丰巢往事再上热搜 旧闻再热 巨头们难以放下的是什么呢？到底谁在暗中较劲？

丰巢收费的连续剧还没完结却又迎来了番外篇。问题是，本是一则来自5月5日晚间的旧闻，为何再次登上热搜?到底是消费者后知后觉，还是利益方故意炒作搅局，亦或是人们为丰巢继续收费一事寻找埋怨的出口?

丰巢往事再上热搜

旧闻再热

一则关于“丰巢去年巨亏近8亿元”的话题被网友们顶上热搜。

而事实上，该消息来源于顺丰控股于5月5日晚间发布的公告。其内容称，参股公司丰巢开曼的子公司丰巢网络与中邮智递(中邮速递易的运营主体)及其股东签署一揽子交易协议。交易完成后，中邮智递成为丰巢开曼的全资子公司。

这意味着，丰巢将成为中国快递柜行业市场占有率最大的公司。如果按照国家邮政局给出的最新数据，即全国当前有40.6组智能柜来计算，而丰巢累计投放超17万组，中邮速递易9.4万组。两者的合并后的市场占有率将达到65%以上。

同时，顺丰还披露了两家快递柜公司的财务数据。丰巢在2020年一季度亏损2.45亿元，2019年则亏损7.81亿元。而中邮智递在2019年亏损5.17亿元。仅2019年，两大行业巨头合计亏损近13亿元。

在社交媒体上，部分消费者的留言颇有调侃意味：“亏了这么多钱，这次收完费，下个季度就赚回来了”“为了让丰巢少亏一些，我尽量控制自己减少网购。”

还有消费者表示：“亚马逊巨亏十几年，但亚马逊惨吗?贝佐斯惨吗?”“先让你免费用用，然后流量够了，就开始割韭菜”。

更有消费者，提及到资本的竞争与霸权。一位用户称，资本市场就是这么无情，虽然现在企业是负债经营，但市场瞬息万变。眼看起高楼，宴宾客，最后楼塌了。如果丰巢输给了菜鸟，那么菜鸟又会变成一家独大的快递收货巨头，也不是什么好事。

意欲何为?

事实上，快递柜业务亏损在业内已经是人尽皆知的事实。曾将速递易捧为掌上明珠的三泰控股，也在2017年以出售股权的方式，渴望脱手这块“烫手山芋”。交易完成后，中国邮政集团公司获得速递易的控股权，中邮资本、驿宝网络、亚东北辰将分别持有速递易50%、10%、6%的股权，原股东三泰控股则保留34%股权。

2017年，改名后的中邮速递易，其拥有的全国智能柜数量达到了7.7万组。

紧接着，两个月后，丰巢科技宣布以8.1亿元全资收购中集电商“e栈”品牌快递柜。尽管无法获得其在2017年铺设柜体的总数，据丰巢公布的部分数据来看，其联手2万多家物流企业，仅在北上广深就布局了9万多个网点。

“尽管业务亏损严重，快速铺柜能以较短时间内占领市场。无论是新进入者，还是像物业、快递企业等各方，对于这块业务是难以望其项背的，柜体本身的技术投入、维护、网费等各项成本不是所有人能玩得起的，也不是一般的企业能承受的，因此丰巢他们也就建立起了行业壁垒。”快递专家赵小敏解释道。数据显示，截止2019年，丰巢共获得四轮融资，共55亿。

这也就阐明了为什么资本巨头在“流血”的同时，依然不忘吞下对手。市场份额所建立起的行业壁垒，成为博弈的话语权。

资本的运作何其相似。2016年，滴滴收购优步。2018年，滴滴全年亏损高达109亿元。2019年，创始人程维称，滴滴的目标就是盈利。

同行博弈

亏损归亏损，巨头们难以放下的，是业务背后的前景。

在一篇名为《后浪吃掉前浪速递易 丰巢：数据“野心”与盈利悖论》的文章中，提及到关键的一句话，即“未来，最有市值的企业并不赚钱，拥有数据的公司才赚钱。”

虽然无从得知这句话是否为顺丰董事长王卫亲口所说。不过，当前丰巢深陷舆论中心长达半个月之久，很难不让业内回想起2017年顺丰与菜鸟发生的数据纠葛。

2017年6月1日，菜鸟网络官方微博发布顺丰暂停其物流数据接口的声明。立即，顺丰隔空回应，认为菜鸟基于自身商业利益出发，要求丰巢提供与其无关的客户隐私数据。丰巢拒绝该要求后，被菜鸟切断信息接口。最后，两者的纷争以国家邮政局的介入而结束。

历史似乎在重演。3年后的5月13日，国家邮政局约谈丰巢相关负责人。随后，丰巢将免费保管时间延长至18小时。

而从公开信息来看，从2018年1月起，菜鸟开始自建智能柜。而另一项末端物流业务——菜鸟驿站，则在当下全国100多座城市开放3万站点入驻。

一位业内人士告诉记者，菜鸟与丰巢的既相互竞争，又互为补充。两者就像弹簧一样，哪方较为弱势，就会面临危险。而另一位专业人士则指出，两者的纠缠最终还是为了数据。

不仅如此，在一场疫情的影响下，无论是对消费者使用习惯的培育，还是国家邮政局下发的政策支持，这项巨亏的业务似乎终于曙光。

今年3月，丰巢推出“柜到柜”服务。同月，菜鸟智能柜与饿了么联手推出智能取餐服务。据介绍，两者将在全国落地3000个智能柜。

虽不知两者的同步是否为暗中较劲，但5月15日丰巢延长保管时间的声明，则传递出更为重要的讯息，即收费的事实并未改变。

无论如何，巨头们的脚步不会停下。

关键词： 丰巢