天天关注：开发延宕26年，非洲西芒杜铁矿基建终于要重启了

非洲巨型铁矿西芒杜将于本月恢复配套基础设施建设。

3月14日晚间，中国宝武钢铁集团(下称中国宝武)官微发布消息称，几内亚政府和项目投资方已签署基础设施跨几内亚公司(下称跨几内亚公司)股东协议，中国宝武作为项目重要的潜在投资方，全程参与谈判并参与了股东协议签署。

据路透社报道，几内亚政府也于当天发布声明称，各方于3月8日签署了上述股东协议，标志着几内亚政府与合资伙伴之间的谈判迈出了关键一步。

(相关资料图)

几内亚负责总统内阁事务的部长Djiba Diakite呼吁，所有合作伙伴采取必要措施，确保按计划在本月恢复西芒杜铁矿配套的基础设施建设。

西芒杜铁矿位于几内亚东南部的凯鲁阿内省，是全球储量最大、品质最高的未开发铁矿，拥有总资源量超过100亿吨，其中铁矿石资源量22.5亿吨，分为南、北两个区块。

自1997年力拓获得了西芒杜铁矿南北部四个区块的探矿许可权起，西芒杜铁矿的开发已延宕了25年。由于几内亚复杂的政治局势，矿权也经过几度转手。

2019年11月，赢联盟以140亿美元拿下西芒杜北段两个区块的采矿权。赢联盟是由韦立国际集团、中国魏桥集团组成的联合体。

根据次年赢联盟与几内亚政府签署的正式协议，几内亚政府持有西芒杜北段15%股权，赢联盟占股85%。

西芒杜铁矿的南部3号、4号区块的采矿权，则由力拓、中铝铁矿控股有限公司(下称中铝铁矿)等组成的合资公司Simfer持有。中国宝武子公司宝武资源持有中铝铁矿20%的股权。

除去几内亚政治局势因素外，西芒杜铁矿开发面临的最大难题是基建建设。由于地理位置，该铁矿开发需要建设横跨几内亚东西部长度超过600公里的铁路，以及西部沿海的港口等基础设施。

几内亚政府曾表示，任何矿山开发商都必须修建横跨该国的铁路，以保证西芒杜开采的铁矿石从几内亚本国的港口出口。这大大增加了矿山开发成本。

去年，由于项目参与方在合作条款谈判中陷入僵局，几内亚政府两度叫停了与西芒杜铁矿相关的建设活动。

中国宝武披露，此次签署的股东协议，进一步明确了跨几内亚公司的治理结构和运营模式。跨几内亚公司将成为跨几内亚铁路和港口基础设施的未来所有者和经营者，在项目建成后的至少35年内，为西芒杜的WCS矿山和Simfer矿山提供总共不低于1.2亿吨/年的铁矿运力。

WCS矿山即西芒杜铁矿北部的1、2号区块；Simfer矿山即南部3、4号区块。

跨几内亚公司由几内亚政府、赢联盟、Simfer于2022年7月成立，为主导西芒杜基础设施开发的重要合资公司。

该公司成立后，西芒杜铁矿北部区块与南部区块的所有者将联手开发西芒杜铁矿的基础设施。赢联盟和Simfer各持有跨几内亚公司42.5%股权，几内亚政府持股15%。

中国宝武称，上述股东协议本身具有约束力，并受制于后续在有关基础设施共同开发、基础设施服务定价等其他协议文件中的生效先决条件，包括中、几两国政府和其他相关司法管辖区的相关监管许可和批准。

去年，中国宝武入局了西芒杜铁矿北部区块。

中国宝武于当年9月宣布，子公司宝武资源与赢联盟就西芒杜铁矿北部区块项目合作事宜签约，并将作为重要的潜在投资方，与赢联盟、宝联体共同推动上述项目开发和西芒杜基础设施建设。

宝联体由中国宝武牵头，与国内主流钢厂、基础设施建设者和战略投资者共同组建，是投资西芒杜铁矿北部区块项目的联合体公司。

去年12月，中国宝武与赢联盟、Simfer和几内亚政府共同签署《西芒杜基础设施项目条款清单》，围绕西芒杜铁矿整体开发所需的铁路、港口等基础设施共同投资开发达成了合作共识。

宝联体投资拟通过持有赢联盟的股份，穿透持有跨几内亚公司20.825%的股权。

中国宝武称，其将以上述股东协议签署为基础，积极推动西芒杜铁矿相关合作协议谈判，适时启动宝联体组建和项目融资工作，为西芒杜铁矿加快开发创造条件。

（文章来源：界面新闻）

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