全球观焦点：打造全球化生态共创平台：坦克发布用户品牌“TANK LIFE 坦克·燃生活”

3月11日，豪华越野品牌坦克发布用户品牌“TANK LIFE 坦克·燃生活”，聚焦产品、渠道、服务三大板块，打造全球化生态共创平台。

其中，在产品共创方面，坦克将通过开展车型共创、拓展改装文化、共享改装成果等，让个性定义产品。而基于用户呼声，坦克品牌首次开启官方众筹计划——坦克300 V计划。众筹车型将在坦克300边境限定版的基础上，搭载3.0T双涡轮增压V6发动机，为用户提供更强的性能体验。

在渠道共创方面，坦克品牌将打通线上、线下触点，整合终端及文旅资源，打造“坦克品牌体验基地”。在这里，坦克品牌将把坦克的最新产品邀约种子用户进行体验。同时，通过“社交网”和“朋友圈”，实现品牌与用户、用户与用户之间的连接。此外，除了体验到攀爬、涉水、炮弹坑等专业越野项目，坦克基地的使用权也将开放给所有的坦克用户。

(资料图片)

官方数据显示，目前坦克品牌已累计超20万名用户，共组建了66个城市俱乐部，覆盖280余个省市区域，全年俱乐部活动超1000场，构建了从一线省会城市覆盖地级市的俱乐部形态；同时，坦克APP目前注册用户也已高达230万。

在服务共创上，坦克品牌将通过坦克学院、点亮地球计划、坦克好物三个抓手，构建品牌文化IP矩阵，以“和用户玩在一起”的服务共创体验，为用户提供“令人向往”的生活方式。

“坦克不只代表着越野，还在引领一种生活潮流。”3月11日，坦克品牌CEO刘艳钊在接受21世纪经济报道记者采访时表示，“越野是最有机会能把用户做好的产品品类。坦克品牌希望为用户建立更多的连接方式，容纳更加多元的文化，提供更为出色的品牌体验。”

近年来，随着新世代消费者的出行场景从功能化场景进阶到个性化场景，以工具属性定义汽车产品的时代已经过去，以个性价值定义汽车的时代全面到来，尤其是在燃油车进入存量竞争时代，挖掘全新用户消费空白也成为大势所趋。

作为长城集团基于SUV品类打造的高端豪华越野SUV品牌，坦克品牌已推出2款车型，分别是售价19.88-30.28万元的坦克300以及33.5万元起售的中大型豪华越野坦克500。

不同于牧马人、Bronco等聚焦越野场景的产品，坦克品牌平衡了越野与都市使用场景，开辟SUV细分市场的蓝海。

“从坦克的维度上，就是要和牧马人和Bronco有差异。在把越野性能拉满的同时也要照顾其他人的体验，所以整车调校不会那么硬。牧马人一定是消费者的第N台车，但坦克不一样，因为兼顾了城市通勤，所以销量中很大一部分是消费者的第一台车，也有一大半是消费者第二台车。”刘艳钊表示。

值得一提的是，作为长城汽车全新品类，坦克品牌的到来扩大了硬派越野的使用场景，并带动了国内越野市场的增长。

官方数据显示，坦克品牌2022年累计销售新车123881辆，同比增长46.45%，在越野车市场的市占率接近60%。仅坦克300单一车型累计销量就达到101787辆，同比增长20%。

“有竞争反而驱动力更强，可以推动大家联合开辟越野市场。坦克300上市之后，月销量过万，也带动北京越野从月销1500台提升至2500台，这就是对整体市场的拉动。”刘艳钊表示。

此外，面对汽车行业新能源转型，坦克品牌在去年广州车展期间发布了首款新能源越野SUV坦克500 PHEV长续航版。

为满足用户对硬核越野和城市用车场景的需求，坦克500 PHEV长续航版搭载2.0T混动专用发动机、120kW大功率电机，匹配9HAT混动变速箱，可输出最大综合功率300kW、最大综合扭矩达750Nm.同时，坦克500 PHEV配备带Mlock机械锁止的智能四驱等配置，保证在极限越野体验的竞争优势。在续航方面，坦克500 PHEV纯电续航超100公里、综合续航里程长达790km。

“3.0T双涡轮增压的动力，目前只有越野品类有这个需求，这是越野车最后的倔强。短期内，纯电越野车型无法满足真正越野场景的诉求和实用性。”刘艳钊坦言，这也是坦克推出长续航PHEV车型的初衷，“108公里的纯电续航，主要解决城市道路走走停停带来的大排量和高油耗。”

此外，随着坦克的产品持续进军东盟及欧洲市场，坦克品牌计划在今年成立30家海外官方俱乐部，覆盖东南亚、中东、澳洲、俄罗斯等地区，形成坦克全球用户生态。

（文章来源：21世纪经济报道）

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