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宁德时代再度投资新能源车企,“宁王”是否会布局造车业务?

2021-11-09 10:43:07来源:资本邦  

11月9日,哪吒汽车官方微信号11月8日披露,宁德与哪吒汽车正式签署战略协议。宁德时代将参与D2轮融资,战略投资哪吒汽车,并在技术研发和供应链保障领域全面开启战略合作。

官方微信号数据显示,2021年10月,哪吒汽车交付8107台,同比增长294%,首次突破8000台大关,连续9个月创下交付量纪录,跃居造车新势力第二。在过去的10个月内,哪吒汽车累计交付49534台,同比增长398%,稳居造车新势力第一阵营,其中,有4个月交付量位居造车新势力前三。截至目前,哪吒汽车总交付量突破70000台,达75837台。

这是近日来宁德时代第二次投资新能源汽车企业,11月6日,长安汽车发布公告,公司控股子公司阿维塔科技公司(以下简称“阿维塔科技公司”)在重庆联合产权交易所公开挂牌,挂牌公示期为2021年8月23日至10月21日,拟通过增资扩股引入2-5家投资者,最终确定三家投资方(以联合体的方式),包括宁德时代,宁德时代拟增资7.7亿元,完成后持股23.99%,成为阿维塔科技公司第二大股东。

阿维塔科技公司原为长安蔚来新能源汽车科技有限公司,长安汽车表示,将基于与华为和宁德时代三方的合作,与阿维塔科技共同开发智能电动网联汽车平台。

宁德时代造车是否可行?

从去年以来,多家企业便入局造车,包括苹果等多家科技企业,今年,雷军的小米也宣布进军造车行业,并由雷军亲自带队。

近年以来,全球新能源汽车销量大幅增加,根据EV sales官网的数据显示,2021年上半年,全球新能源汽车销量达到了265万辆,同比增长达到了168%。新能源汽车占据全球汽车市场份额由3%增长到了6.3%。EV sales预测,2030年,电动车的市场份额将占到整个小汽车份额的27%。而今年上半年新能源汽车占全球汽车比例仅仅为6.3%。

其中上半年中国的新能源汽车增速最大,达到了197%。乘联会的数据显示,1-10月国内新能源车零售213.9万辆,同比增长191.9%。

中国的新能源汽车也在快速发展,根据中汽协官网的数据显示,2013年中国新能源汽车仅仅为1.8万辆,而2020年已经到了136.7万辆,在7年的时间里增长了749%。

相对于其它行业企业跨界造车来讲,宁德时代造车有着天然的优势-那就是新能源汽车的核心-动力电池。

就如比亚迪一样,比亚迪于2002年7月在港交所上市,根据其2003年年报来看,比亚迪2002年业务收入中有超过99%是来自于电池行业,包括锂离子电池收入占比为51.2%。

比亚迪2003年1月22日收购西安秦川汽车有限责任公司(现比亚迪汽车有限公司),正式进军汽车行业,而进入汽车行业第一年的2003年,其汽车相关的收入已经达到了营收总额的12.5%。在之后的几年中,比亚迪的汽车营收占比越来越大。

2019年,比亚迪新能源汽车业务收入约人民币401.5亿元,占公司总收入的比重为31.43%,占公司汽车行业收入比例为63.46%。而从最近四年的情况来看,比亚迪新能源汽车收入都是其汽车业务的重点,占比都超过了60%。

随着新能源汽车业务的扩大,比亚迪的市值也在2019年年末至今一路高涨,市值也超过9000亿,一度逼近万亿市值。

宁德时代如果进军造车,或许可以期待以下成为中国的特斯拉?

头图来源:视觉中国

关键词: 宁德时代 哪吒汽车 新能源汽车

责任编辑:hnmd003

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