猫途鹰减人降薪， 全球旅游业瘦身自保

疫情对旅游业的打击，航线停飞和员工休假只是第一步，当公司越来越无法支撑之时，裁员和倒闭就成了常态。从巨头到中小企业，无一幸免。好消息是，最近欧美各国已经蠢蠢欲动，解除封锁的日程表也陆续出炉，对于旅游业而言，这似乎是曙光重现的信号。不过，经历长达几个月甚至半年的停工状态，估计还需要好几年才能缓过来。

猫途鹰减人降薪

裁员潮开始从线下企业蔓延至线上，这一次，全球旅游网站巨头猫途鹰(TripAdvisor)也没能躲过。在周二的职工大会上，猫途鹰CEO史蒂夫·考弗向员工通报称，作为更广泛的重组计划的一部分，公司将裁减25%的全球员工，其中包括600名美国员工。

成立于2000年的猫途鹰，总部位于美国马萨诸塞州尼德汉姆，在全球共拥有52个办公室。截至2019年底，猫途鹰在全球拥有将近4200名员工。今年1月，由于竞争压力加大，猫途鹰已经解雇了约200人。

关于这一轮的全球裁员，猫途鹰证实将会裁减包括美国员工在内的900多人，与此同时，为了进行重组，TripAdvisor将关闭波士顿和旧金山的办公室，全球其他地区的办公室可能也会关闭。而在裁员之后，大部分剩余员工将每周工作四天，同时薪资削减20%。

裁员的同时，猫途鹰的业务部门也会进行相关重组调整，其航班、网约车和邮轮业务团队将并入“消费者业务”团队，并由首席体验官兼首席品牌官LindsayNelson负责。

“猫途鹰坚信这些措施是必要的，并且与我们作为企业和行业所面对的现实相称。”在声明中，猫途鹰强调。史蒂夫·考弗则指出，猫途鹰目前的裁员决定是艰难的，但目的也是为了精简公司业务并避免第二轮裁员。对于裁员的具体情况以及对于经济冲击的预测，北京商报记者联系了猫途鹰媒体联络中心，不过截至发稿还未收到具体回复。

在走上裁员这条路之前，猫途鹰也不是没有挣扎过。削减可自由支配的支出，减少“不必要”的供应商关系和停止招聘等措施，都曾被该公司采用过，但由于疫情冲击的持续性，猫途鹰仍然无法应对这次漫长的危机。今年以来，猫途鹰的股价暴跌了逾1/3，从年初的30.26美元，降至如今的19.1美元，目前市值仅为26亿美元。

裁员潮蔓延

牵一发而动全身，在旅游业这条全球化产业链上，猫途鹰的遭遇不是个例，与猫途鹰同在一个赛道上的Booking和Expedia早就释放出了惨淡的信号。今年2月，Expedia已经裁员12%，以简化自己“臃肿”的业务。

4月初，在CEO格伦·福格尔确诊感染新冠肺炎之后，Booking的业务也受到了极大冲击。据TheInformation报道，在4月第一个星期，Booking的新预订量同比下滑了85%，再加上酒店客房降价，公司收入进一步减少。格伦·福格尔更是在4月中旬的一次内部沟通会上坦言，Booking“很可能”要裁员。

不过，目前还没有确切的Booking裁员的消息传出，但并不意味着Booking就有能力自救。在回复北京商报记者的置评请求时，Booking方面表示，为保证核心业务的运营，已经向荷兰政府及英国政府申请了相关支持，同时也积极寻求其他国家的政府援助计划，以及针对旅游业的相关行业保障政策，希望通过各国政府的助力，在短期内为业务与员工提供相应支持。同时，Booking还表示，将竭力通过如成本控制等相关举措来保障财务稳定。

相较于OTA巨头们，受伤更严重更直接的航空公司，裁员的规模更大，范围也更广。猫途鹰宣布裁员的同一天，英国航空公司母公司国际航空集团(IAG)在一份公告中表示，计划将旗下旗舰英航的员工数量削减近30%，意味着约1.2万名员工将面临被裁撤的命运。据悉，英航目前有4.5万名员工，包括1.65万名空乘人员，以及3900名飞行员。

在声明中，IAG同样强调了疫情对于集团带来的强烈冲击，“燃油和货币对冲产生的13亿欧元的支出增加了集团一季度的运营亏损，随着飞机停飞，当前季度的运营业绩可能‘显著恶化’，因为疫情导致需求骤降”。

同一天宣布裁员的还有北欧航空公司。该公司在周二表示，将永久性裁减大约一半的员工，相当于至多5000个全职岗位，并警告称，公司业务将需要“几年”才能恢复正常。

裁员潮还蔓延到了航空业的上游。波音CEOCalhoun在4月29日发布最新财报后表示，公司的目标是裁员10%。数据显示，2020年一季度，波音的总营收为169亿美元，远低于去年同期的229.17亿美元。

短期难复苏

停机坪上，数架飞机已经待机多时;旅游景点也已经清静了数天。在这场倏忽而至又威力巨大的危机面前，几乎完全停滞的旅游业已经不堪重负，裁员的巨头们只是行业缩影。世界旅游业理事会的报告预测，受疫情影响，目前全球有7500万个旅游业工作岗位面临威胁，2020年旅游业产值预计将损失2.1万亿美元。

资深旅游专家王兴斌表示，这次疫情对于服务业来说，挑战最严重的就是旅游业。旅游的本质是人员可以跨地区、跨国家自由流动。疫情起来之后，不管是规定的还是自愿的，人员的流动基本不可能了，更不用说自由流动了。旅游业牵扯到的三大行业，一个是交通，包括海陆空，第二是游览，第三就是住宿行业，而这三个行业，都是要靠游客来支撑的，疫情起来之后，这三个行业都面临着萎缩，而且短期内很难恢复。

危机当前，除了寻求政府援助和裁员，旅游企业们也想过别的招数来自救，线上虚拟旅游活动就是其中之一。猫途鹰旗下的目的地旅游活动品牌Viator推出了名为#RoamFromHome(居家漫游)的项目;Airbnb最近也启动了在线的体验项目试点。

控制支出也是救急措施之一。Expedia董事会主席BarryDiller在接受CNBC采访时也曾表示，“Expedia今年的广告预算很可能将控制在10亿美元以下”。相比之下，该公司2019年的广告支出约为50亿美元。

不过，这些措施无疑都是治标不治本。在线旅游平台GetYourGuide的COOTaoTao就坦言，旅游运营商在特殊时期推出这项在线体验，有助于在旅游封锁期间保持和部分客户的联系，但如果真的要论在线服务，虚拟旅游的项目恐怕很难和在线影视媒体服务Netflix或网游服务抢夺消费者的心。

归根结底，旅游业或许还是要等到疫情得到控制、全球解除封锁才能复苏。目前，由于疫情出现放缓的态势，欧美等多个国家已经蠢蠢欲动，把“解封”提上了日程。以法国为例，28日，“解封”路线图在法国国民议会获得通过，将于5月11日开始逐步放松疫情封锁措施。此前20日起，德国各州也陆续开始解除此前实施的社交和商业禁令。5月4日起，意大利开始进入疫情第二阶段，放松了一些管控和限制，制造业、建筑业和批发业将恢复工作。

不过，王兴斌坦言，这个“解封”跟旅游业的恢复没有太大关系，更多只是因为基本生活和社会生产上的需要，稍微放开一小步，这个还不是对游客的放开，旅游业本身需要人的自由流动。从第三产业来看，旅游业应该会是恢复最晚的。(陶凤汤艺甜)

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