“碳”路先行 央企竞速新能源赛道

个人绿色支付、绿色出行和绿色生活数据，可以转化成碳积分，用于兑换礼品或中和年度家庭用电产生的碳排放量。近日，南方电网公司与5家银行合作的联名卡在广州试点上线发行，推出普惠碳中和电力金融服务账户。

这并不是个例。《经济参考报》记者注意到，今年以来，众多央企纷纷明确“双碳”施工图，相关探索举措频频，尤其是在新能源赛道上加快布局，一批重大工程项目陆续开建，为我国经济社会发展增“绿色”添“动能”。

项目密集开工

“蓝板”成海、叶片起吊，从内蒙古草原到四川大凉山，从甘肃革命老区到海南自贸港，近日中国华能一批光伏、风电项目集中开工。

这家曾经以火电著称的能源企业，如今在新能源上加速发力，今年上半年将有1500万千瓦项目陆续开工，预计总投资超过900亿元，建成后每年新增清洁电能390亿千瓦时，减排二氧化碳3900万吨。

“我们将以此为契机，推动公司能源结构调整提速加码，确保全年实现新能源发电量突破1000亿千瓦时，不断增强公司的盈利能力和抗风险能力。”中国华能党组书记、董事长舒印彪称。

中核集团也打出了“绿色能源牌”，日前其首个围绕抽水蓄能电站打造的“水、风、光、储”一体化大基地项目建设拉开序幕。该项目是北疆地区首个百万级清洁能源大基地项目，以装机规模140万千瓦的布尔津抽水蓄能项目为基础，后续将配套建设布尔津河流域水风光储一体化项目，包括光伏200万千瓦、风电360万千瓦。目前，一期15万风电配套项目指标正式启动建设。预计项目规划总装机规模700万千瓦。

新能源项目的“火热”，从中国能建最新发布的《2022年一季度主要经营数据公告》也可见一斑：2022年一季度中国能建新签合同总额2440.70亿元人民币。其中，新能源和综合智慧能源新签合同额同比增长187.54%。

国家能源局数据显示，今年首批沙漠戈壁荒漠地区大型风电光伏基地项目加快建设，带动太阳能发电、陆上风电计划投资额同比增长202.6%、13.3%。

发力布局新能源

项目全面开花的同时，众多央企更是以多种方式成立公司，发力布局新能源。

近日，中国石化集团资本有限公司领头入股北京中科富海低温科技有限公司，积极布局氢能及氦资源综合开发应用领域。

自提出打造“中国第一氢能公司”的目标以来，中国石化在氢能业务布局上越走越快。根据相关规划，“十四五”期间，中国石化将在全国建设1000座加氢站或油氢合建站，加氢服务能力达到20万吨/年。

中国海油也在今年4月成立了中海石油(中国)有限公司北京新能源分公司。中国海油党组书记、董事长汪东进表示，新能源分公司要进一步突出海洋优势，注重融合协同，加快发展海上风电，择优发展陆上风光，因地制宜发展氢能业务，加强CCUS技术研发，探索发展多能互补综合能源供应系统，努力实现中国海油“十四五”末新能源新产业收入占比达到10%的目标。

今年3月以来，从《“十四五”现代能源体系规划》到《“十四五”新型储能发展实施方案》《氢能产业发展中长期规划(2021-2035年)》规划发布，再到《2022年能源工作指导意见》印发，一系列政策连发，新能源产业获得重磅支持。

中国石油国家高端智库研究中心专职副主任吕建中近日撰文指出，构建可再生能源产业链和创新链，需要传统化石能源企业与可再生能源企业协同推进。传统能源企业应积极布局可再生能源业务链条，平衡现有业务组合。目前，一些石油、煤炭企业都在进行相关布局，虽规模不大，但可为今后大规模应用提供基础和经验。

绘就“双碳”路线图

央企竞速新能源赛道的背后，是自身转型发展的需要，也是我国“双碳”工作推进的大势所趋。

去年底国资委发布的《关于推进中央企业高质量发展做好碳达峰碳中和工作的指导意见》提出，中央企业应当在推进国家碳达峰、碳中和中发挥示范引领作用。到2025年，中央企业万元产值综合能耗比2020年下降15%，万元产值二氧化碳排放比2020年下降18%，可再生能源发电装机比重达到50%以上，战略性新兴产业营收比重不低于30%。

一些中央企业纷纷根据自身情况提出符合实际、切实可行的碳达峰时间表、路线图、施工图，积极开展碳中和实施路径研究。例如，日前中信集团发布《碳达峰碳中和行动白皮书》，提出到2025年，中信集团单位产值碳排放强度预计将比2020年下降18%。其中，针对电力工业、钢铁生产、建筑运营和数据中心等四个重点领域大力开展节能降碳工作。在金融领域，则将持续提升绿色金融业务规模与占比，加速绿色金融商业模式创新。

“央企加快‘双碳’工作计划与布局将为相关行业的发展带来积极影响，有利于较快降低整体产业转型与发展成本，带动其他企业的节能减排降碳与低碳投资热情，形成对上下游产业链绿色转型的正向激励。”厦门大学中国能源经济研究中心教授孙传旺提醒，要结合实际合理布局、有序推进，坚决杜绝“运动式”减碳。

（文章来源：经济参考报）

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