以战略之举打造现代港航经济发展新引擎 济宁能源力争到2026年实现千亿级营收目标

坚定不移实施“现代港航物流”战略是济宁市委市政府着眼全市资源禀赋、加快新旧动能转换做出的重要战略部署。济宁能源发展集团围绕“建设亿吨大港口、发展亿吨大物流、培育千亿大产业”迅速行动，奋力攻坚，以战略之举全力打造现代港航经济发展新引擎。据悉，今年1-2月份，济宁能源实现营收70.75亿元，利税9.06亿元，发展势头强劲，在打造多式联运全国交通枢纽城市上争先进位求突破。

据介绍，济宁能源发展集团以“强港航、畅物流、兴产业”为发展使命，不断加快发展现代物流贸易，高标准建设内河大港口，集聚培育千亿大产业，打造济宁港航大品牌，推动内河航运提档升级、全面振兴。3-5年内，济宁能源将打造成为国内一流的智慧供应链集成制造商和能源物流产业服务运营商，并力争到2026年实现千亿级营收目标。

“今年，我们将确保港口吞吐量2200万吨，年内整合船舶运量载重吨1500万吨以上，集装箱运输今年突破3万标箱，确保营收突破400亿元，利税40亿元，为推动济宁建成”中国北方内河航运中心“”江北大宗货物交易中心“”港产城融合示范区“作出应有贡献。”济宁能源发展集团党委书记、董事长张广宇说道。

110项重点任务挂图作战——打响争先进位“擂台赛”

今年，济宁能源发展集团将年内110项“重点项目、重点工程、重点工作”作为推进企业“争一流、争第一、争唯一”的重要抓手，建立“5+3”挂图作战体系，实行“五好”机制和“三色”管理，坚持重点任务项目化、重点项目目标化、项目目标责任化，跑出重点项目建设加速度。通过重点任务挂图作战，壮大临港园区经济，推动港产城融合发展。3月底，梁山港口运输装备和集装箱制造基地开工建设、金属材料加工基地建成投产、梁济运河具备2000吨级船舶通行条件、新能源船舶修造基地开工建设；7月底前，龙拱港智慧化集装箱码头建成投用，年内铁路专用线具备开工条件，太平港集装箱泊位完成升级改造。

突出产业协同作用——迅速壮大港航物流产业

大力实施“进江、联海、向陆”战略，利用“瓦日铁路-新兖铁路-长江-京杭运河”“丰”字型物流大通道，发展“钟摆式”运输，开通济宁至上海、重庆等集装箱航线5条以上，开展本土制造业企业“敲门行动”，“一企一策”提供物流运输方案，加快区域物流“公转水”“散改集”。今年，济宁能源将筹划组建济宁大宗货物交易中心，形成大宗货物交易的“济宁价格指数”，打造我国北方最大的内河航运中心。同时，以“内河港航经济发展论坛”为契机，展现济宁运河经济功能和港航资源优势，擦亮新时代“运河之都”新名片，将济宁建设成为山东对内陆和国际开放桥头堡。

创新大物贸运营模式——放大物贸一体化运营优势

济宁能源组建成立大物贸事业部，构建港航大物贸平台，进一步强化产业协同、打通上下游、贯通产供需。坚持物贸引领、合作共赢，建设“通道+枢纽+网络”现代物流体系，以贸易为龙头，带动“港贸船产建融”等产业要素协同发展，推动企业由生产型向生产服务型企业转型，助推济宁港由装卸港向物流港、贸易港、金融港转型。发展数字经济，加快交易平台、信息平台、结算平台3大平台建设，实现商流、物流、资金流、信息流“四流合一”，为建立千亿级大宗货物交易中心奠定基础，实现济宁能源由“能源”到“物产”的华丽蝶变。

（文章来源：中国水运网）

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