哈弗品牌新能源赛道“后来居上”，是怎么做到的？

 

在产业变革的驱动之下，传统车企们开启了向新能源赛道转型的竞备赛。那么，传统汽车企业向新能源汽车赛道转型，应该如何在激烈的竞争中更好的生存和发展呢？背靠长城汽车的哈弗品牌给出了答案。其强势整合中下游产业结构，借助集团与众多品牌市场经验做背书，以领先姿态持续扩容新能源领域的赛道规模。

以技术为基，打造全新生态体系

新能源赛道“百家争鸣”，要想顺利实现脱颖而出，就需要企业打造全新生态体系，构建新能源产业差异化。为此，长城汽车创新带来了“森林式生态“模式，该模式在坚持内部融合和协作的同时，技术自主可控，共享集团化资源，抵御大环境的调整和产业链带来的不确定因素。

同时，这一模式还注重以整车为核心，全面布局智能化、新能源等相关技术产业体系。其主要逻辑基础，是由毫末智行、仙豆智能、蜂巢能源、曼德电子等组成的创新技术资源层来搭建，其涵盖了动力电池、传动、转向系统、风能和燃料电池、光伏光电、汽车智能座舱、电气系统、热管理、底盘、UI交互、智能驾驶和人工智能等数十项领域，在生态体系内全面开放协同，为技术品牌提供底层支撑。也正是在这一模式的助力下，哈弗能够得以向市场提供差异化和可靠性并济的新能源汽车产品，率先抢占市场先机。

新混动技术落地，新能源赛道向上发展底气再加码

三电技术是汽车企业向新能源转型的重点方向，在哈弗新能源主赛道上，柠檬混动DHT承载着品牌转型的核心重任。以蜂巢动力为基础供应的柠檬平台，是全球智能动力模块平台，涵盖了高效燃油、混动、纯电和氢燃料领域，有效助推哈弗进驻新能源细分市场。目前，哈弗品牌已成功将柠檬混动 DHT技术搭载在哈弗H6这款传统车型上，重磅带来第三代哈弗H6 DHT-PHEV，有效实现产品电动化全面升级。

值得注意的是，一直以来，哈弗和长城汽车始终坚持对消费市场的深度洞察，以用户需求为导向，进而实现技术的突破和创新。诸如专门针对用户使用场景和需求进行专属开发的长城柠檬混动DHT，就恰到好处地精准切中了用户的核心需求。这一混动系统先后斩获“中国心”2021年度十佳发动机奖项和“龙蟠杯”2021年度世界十佳变速器奖项，通过高效混动发动机和双电机混联相互配合，能够在EV、串联、动力直驱、经济直驱、并联、动力回收多种动力模式自由切换，成功找到了全场景全速域下的效能的更优解，真正做到了“快、顺、静、省”。

得益于长城柠檬混动DHT的加持，第三代哈弗H6 DHT-PHEV在实际应用场景中，爆发出了更为强劲的性能。在满油满电状态下，最高续航可达1150km，即使在匮电状态下百公里油耗也仅仅只有5.6L。第三代哈弗H6 DHT-PHEV不仅打消了用户对于混动汽车产品的续航焦虑，还进一步保障了整车燃油经济性，完美规避燃油汽车的能耗痛点及新能源汽车存在已久的“续航焦虑”。

除了长城柠檬混动DHT之外，哈弗还关注到了消费对于新能源汽车电池安全的诉求，在第三代哈弗H6 DHT-PHEV给出了一套更好的解决方案。其搭载了长城自研的“护芯甲”动力电池，具备三电系统安全、智能主动安全等保障。第三代哈弗H6 DHT-PHEV电池外壳采用了1.6mm超高强度钢制箱体，外壳熔点高达1500℃，即便是遇上高温烤炙，也能为电池内芯筑起一道“固若金汤”的安全城墙。同时，第三代哈弗H6 DHT-PHEV的电池还采用高压缩比、耐老化的硅泡棉密封，并成功通过了中汽研电池超国标安全极限挑战。

新能源转型如火如荼，哈弗品牌虽然不是这条赛道的先行者，却通过集成长城汽车多年累积的技术保障，借助品牌完善的研发、经营体系，全面狙击新能源汽车发展痛点，实现后来居上的同时，还为品牌新能源转型带来全新思路。相信随着后续转型的进一步深化和技术的进一步突破，哈弗品牌还将为我们带来更多如第三代哈弗H6 DHT-PHEV一样优质的高品质新能源汽车产品！

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