250辆销往阿联酋!江夏中车一季度海外订单交付量大增
3月30日,武汉江夏经开区,中车长江车辆有限公司的生产车间内,工人正在进行新的组装产线调试,为即将投产的澳大利亚铁路平车订单作准备。
中车长江车辆有限公司是中国中车旗下铁路货车及关键零部件研制、修理、销售与服务的核心企业,产品种类涵盖铁路敞、平、棚、罐、漏斗车、铁路货车配件等12大系列60余个品种。公司产品及服务遍布全球30多个国家和地区。
“今年一季度,公司的海外订单交付量大增,目前250辆销往阿联酋的五联平车已完成生产并交付。”该企业规划运营相关负责人介绍,公司预计一季度产值突破2.6亿元,同比增长近20%。
“以机代人”,节约超一半人工成本
一季度刚交付的阿联酋五联平车,为双层集装箱平车结构,五辆一编组,在衔接上创新采用两车共用一个转向架,成本降低,运载量更大。相对国铁平车,制作工艺更为复杂。
“难点在于克服焊接变形的问题,约15米长的集装箱需双层平行放置,承载板极易压弯变形。”公司工艺技术部经理介绍,为了确保产品质量,车辆外观部件80%以上采用自动焊,比人工操作更精准。
近两年,中车长江车辆有限公司在产线智能化改造上持续发力。“目前我们对4条生产主线进行技术升级,‘以机代人’不仅提高了生产效率和产品质量,也节约了超50%的人工成本。”工艺技术部经理说。
过硬的产品竞争力给企业带来源源不断的订单。今年该企业新造车辆订单迅速增长。除了满足国铁集团等国内大客户的交付需求,还扩展几内亚、阿联酋等海外市场。海外业务实现了从传统的单一产品出口向“产品+技术+服务”、本地化投资与合作、产品全寿命周期管理等模式转型。
此外,修理业务产能也突破新高。仅第一季度,铁路货车修理订单就达到1300余辆,同比增长70%。“今年是铁路货车维修大年,全年修理总产量预计达到6000辆左右。”公司规划运营相关负责人说。
进军多式联运装备,解决“临而不接、连而不畅”
除了持续提升新造车产品竞争力,长江公司正积极拓宽产业领域,打造以智慧货车、智能冷链运输装备、多式联运装备为代表的信息化、环保化、高可靠性的现代物流技术装备。
多式联运装备,即立足“公铁一体化运输体系”“智能化铁路站场”“智能空轨集疏运系统”三大方向,可实现集装箱在各集散中心之间的互联互通,解决各物流节点间“临而不接,连而不畅”的问题。
去年,长江公司与山东港口青岛港共同打造的智能空轨集疏运系统(示范段)在青岛竣工并投入使用。这是全球首次实现空轨技术与港口业务的有机融合,打通了集装箱运输港、船、站、场间的“最后一公里”。
“传统的港口卸货,多采用吊车,运输量大时在港口时常造成拥堵。而智能空轨系统从空中自动抓取,占地面积仅为公路建设的30%,有效提高‘最后一公里’运输效率。”工艺技术部经理说,“青岛空轨运输示范段目前运营状态良好,二期空轨建设正在积极洽谈中,一旦确定意向,示范段将延长至9公里。”
在冷链运输装备上,创新研发的铁路冷藏货物运输发电箱,采用智能化+信息化技术首创国内铁路货运装备远程监控、无人值守运用新模式;新能源锂电池冷藏箱产品,首次将环保节能型锂电池系统运用到铁路工况,具备绿色环保、节能高效、信息智能的优势;研发推进的蓄能(冷)产品,可实现前置充能(冷)技术,在运输过程无人操作,环保零排放,将进一步提升货物运输经济性。
“今年新产业领域将成为企业新的增长点,新兴物流装备销售收入或将突破10亿以上。”公司规划运营相关负责人说。
(文章来源:湖北日报)
关键词: 中车长江车辆有限公
责任编辑:hnmd003
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