易车研究院发布《中国乘用车市场用户净推荐率洞察报告(2022版)》

汽车的发展已经进入新的阶段,中国汽车市场的发展将会更加值得期待。根据易车研究院发布《中国乘用车市场用户净推荐率洞察报告(2022版)》显示,2022年中国品牌净推荐率首超海外普通品牌,带领中国车企实现品牌的向上突破。

现如今,消费的变局正在发生。中国品牌推出了坦克、炮、极氪、埃安、海洋系列、理想、蔚来、小鹏等一大堆全新品牌与全新产品;围绕技术升级,比亚迪、哈弗、吉利、长安、奇瑞、传祺等一大堆主流中国品牌,表现十分亮眼。

2022年,极氪的用户净推荐率高达70.29%,一举领衔主流品牌排行榜。近一年,受制于芯片等,极氪的交车一波三折,但厂家的整体态度还是很诚恳的,再加产品层面精益求精等,极氪001得到了首批车主的高度认可,并积极向身边朋友推荐。

2020年底,坦克横空出世,主打纯硬派,但售价仅有20万元左右,立马在中国车市引起轩然大波,瞬间成为明星车型。2021年,坦克的用户净推荐率飙升至70.12%,销量也随之节节攀升。在关键时刻,坦克于2022年8月的成都车展,正式发布“越野+新能源”技术路线以及越野超级混动架构,同时联袂亮相了两款量产版混动车型坦克300 HEV和坦克500 PHEV。上述举措不仅能优化坦克的节能短板,还能进一步强化动力等长版,堪称以攻为守。

随着中国车市全面进入增换购主导的新时代,和中大型SUV的停产与销售仍旧聚焦入门车市,2021年丰田的用户净推荐率出现下滑。但进入2021下半年,丰田掀起新一轮新车攻势,瞄准增换购车市,投放了新汉兰达、陆放、赛那、凌放等新车。2022年丰田快速稳住了用户净推荐的下滑势头,全年在华终端销量有望达到180-200万辆。

近几年,丰田是海外品牌中极少数能保持销量持续增长与稳住用户净推荐率的品牌。2022年,推荐丰田的核心因素是品牌,品牌推荐的核心因素是口碑,这与丰田回归原点与坚持长期主义密切相关。

2020-2022年,比亚迪、丰田、大众三者的用户净推荐率呈现截然不同的走势,比亚迪触底大幅反弹,丰田基本稳住下滑势头,大众突然大幅下滑。由于净推荐率是预判销量走势的关键指标之一,再根据三者在上半年的销量走势,基本预判2022年三者的在华终端销量都会在200万辆上下的水平,将上演“王者之争”。

基于新产品与新服务,特斯拉、理想、蔚来等创新型高端品牌的净推荐率,碾压奥迪、奔驰、宝马之传统型高端品牌。

虽然特斯拉、理想、蔚来的品牌历史,远没有奥迪、奔驰、宝马悠久,但基于全新产品与全新服务,这些品牌一诞生后,不仅受到了用户的高度关注,而且快速获得自身用户的拥护与推荐,2020-2022年,特斯拉、理想、蔚来的用户净推荐率明显高于奥迪、奔驰、宝马,且后三者呈现下滑走势。

2022-2026年,一旦奥迪、奔驰、宝马之传统豪华三强的更多用户“返水”至特斯拉、理想、蔚来等更具创新型品牌,中国豪华车市的竞争格局将被重塑。

根据易车研究院发布的《中国乘用车市场用户净推荐率洞察报告(2022版)》可以看出,中国汽车品牌呈现稳中向好发展态势,中国品牌的愈发成熟,用户口碑、净推荐率等正在提升,中国汽车行业发展的新机遇、新格局和新生态也将持续展开,汽车市场将迎来新的阶段。

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